中國緊固件產(chǎn)品的出口模式 “一些較大的緊固件企業(yè)與地方緊固件協(xié)會聯(lián)合組建專門的海外銷售團(tuán)隊，深入國外企業(yè)，借助當(dāng)?shù)氐母鞣N資源進(jìn)行市場營銷和售后服務(wù)，雖然付出較多，但取得的效果很好。”
自鉆自攻螺釘?shù)膰覙?biāo)準(zhǔn) 自鉆自攻螺釘具有弧形三角截面的螺紋。該螺釘經(jīng)表面淬硬，可擰入黑色或有色金屬材料的預(yù)制孔內(nèi)，擠壓形成螺紋。預(yù)劃孔可由鉆削、沖切或壓鑄制成。這種螺釘具有低擰入力矩、高鎖緊性能，因此它比普通自
組合螺栓力學(xué)性能 對于風(fēng)電用高強度螺栓連接副必須保證扭矩系數(shù)，同批連接副扭矩系數(shù)平均值為0.11～0.15，扭矩系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)≤0.010?！ ≡诒ＷC預(yù)緊力為屈服強度75%的情況下進(jìn)行扭矩系數(shù)試驗，而對于
根據(jù)受力狀態(tài)選用不同頭型的焊接螺釘 現(xiàn)代飛機的機體結(jié)構(gòu)主要采用傳剪結(jié)構(gòu)形式，因此大量采用了抗剪型焊接螺釘緊固件，抗剪型焊接螺釘緊固件有100°沉頭、平頭等頭型，在厚夾層采用抗拉型焊接螺釘緊固件，由下表可
鈦合金焊接螺釘?shù)染o固件的外觀要求 NAS4006對于鋁涂層外觀的要求是涂層應(yīng)光滑、均一并且沒有針孔、松孔、起泡、結(jié)塊、凹坑或其他有害缺陷。Hi-Shear294對于鋁涂層的外觀要求與NAS4006大致相同，但因為前
桃河特大橋的施工技術(shù) 陽泉至盂縣高速公路桃河特大橋跨石太鐵路為（７５＋７５）ｍ預(yù)應(yīng)力混凝土Ｔ形剛構(gòu)橋，為減少橋梁施工對鐵路安全運營的影響，Ｔ構(gòu)采用高墩轉(zhuǎn)體法施工。Ｔ構(gòu)轉(zhuǎn)體長度為１０９ｍ，轉(zhuǎn)體高度為５１．１５ｍ，轉(zhuǎn)體
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